Motor
DIÂMETRO X CURSO (mm) 81 x 60 mm
ALIMENTAÇÃO Sistema de ignição Digital transistorizada controlada por computador com avanço electrónico
TAXA DE COMPRESSÃO 12:1
CILINDRADA (cm3) 1237
TIPO DE MOTOR Tipo V4 a 76°, 4 tempos, 16 válvulas, Unicam, refrigerado por líquido
POTÊNCIA MÁXIMA 95 kW (129 CV) / 7.750 rpm (95/1/EC)
BINÁRIO MÁXIMO 126 Nm / 6.500 rpm (95/1/EC)
ARRANQUE Elétrico
Rodas
TRAVÕES FRENTE Dois discos, 310 mm, C-ABS
TRAVÕES RECTAGUARDA Disco único 276 mm, C-ABS
SUSPENSÃO - FRENTE Forquilha invertida telescópica de 43 mm com amortecimento hidráulico, afinação da pré-carga e do amortecimento em extensão
SUSPENSÃO - RECTAGUARDA Pro-Link com amortecedor a gás, afinação da pré-carga e afinação contínua do amortecimento em extensão
RODA - TAMANHO - FRENTE 19M/C x MT2.50
PNEUS - FRENTE 110/80-R19
PNEUS - RECTAGUARDA 150/70-R17
RODA - TAMANHO - RECTAGUARDA 17M/C x MT4.00
RODA - TIPO - FRENTE tubeless, de raios
RODA - TIPO - RECTAGUARDA tubeless, de raios
Ciclística
BATERIA 12V/11.2AH (YTZ14S)
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 28°
DIMENSÕES (mm) 2.285 x 915 x 1.460 mm
QUADRO Configuração em diamante; Dupla trave em alumínio
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 21,5 litros
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 5,9Lt/100km (testado na versão DCT, Modo D e pelo método WMTC)
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 180 mm
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 287 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 850 mm
TRAIL (mm) 107 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.595 mm
Transmissão
EMBRAIAGEM DCT - Dupla embraiagem, Multi-disco, hidráulica
EMBRAIAGEM - FUNCIONAMENTO 6 velocidades, dupla embraiagem (DCT)
TRANSMISSÃO FINAL Veio selado

Honda VFR1200X DCT

ACEITE O DESAFIO

Há sempre novos lugares a explorar e novos desafios a enfrentar.

A VFR1200X tem um motor V4 de 1.237cc, uma ciclística evoluída e um pacote completo de equipamentos eletrónicos, que inclui o sistema de controlo de tração (TCS), o ABS combinado e a opção pela transmissão de dupla embraiagem (DCT) da Honda, para mudanças de velocidade perfeitas e consistentes.

 

ESPECIFICAÇÕES DE CONDUÇÃO
A tecnologia Unicam da Honda contribui para o motor de 16 válvulas e 1237 cc. Esta configuração SOHC ajuda a reduzir as dimensões e o peso das cabeças do motor e a otimizar o formato das câmaras de combustão.

Especialmente concebida para proporcionar uma condução suave, a vibração da VFR1200X é virtualmente eliminada pela combinação de um ângulo de 76° entre os dois bancos de cilindros e uma cambota de 28° de fase entre moentes das bielas.

A injeção de combustível PGM-FI recorre a uma rampa de 44 mm e à tecnologia “fly-by-wire”, oferecendo um controlo de precisão do acelerador.

 

A nossa gama de motos Adventure coloca-o no caminho para a liberdade. Apenas para os corajosos e atrevidos.

Construída por campeões do Rally Paris-Dakar, a nossa versátil e resistente gama de motos Adventure é concebida exclusivamente para o levar mais longe e mais depressa no sentido do horizonte. Por isso, quer seja um novato ou um condutor experiente, há uma moto Honda para si.

 

O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

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