Motor
DIÂMETRO X CURSO (mm) 58 x 47,2 mm
ALIMENTAÇÃO Injecção electrónica de combustível PGM-FI
TAXA DE COMPRESSÃO 11,0 : 1
EMISSÕES C02 48 g/km de CO2
CILINDRADA (cm3) 125 cm³
TIPO DE MOTOR Motor monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, arrefecimento por líquido
POTÊNCIA MÁXIMA 9,8 kw/10.000 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 10 N·m/8.000 rpm
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 1,3 L
ARRANQUE Elétrico
Rodas
TIPO DE SISTEMA ABS ABS independente à frente e atrás, com IMU
SUSPENSÃO - FRENTE Forquilha telescópica invertida de 41 mm
SUSPENSÃO - RECTAGUARDA Mono-amortecedor
PNEUS - FRENTE 110/70R17M/C 54H
PNEUS - RECTAGUARDA 150/60R17M/C 66H
RODA - TIPO - FRENTE 17 M/C x MT3,00
RODA - TIPO - RECTAGUARDA 17 M/C x MT4,.00
Ciclística
BATERIA YTZ6V 12 V / 5 AH MF
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 24,2°
DIMENSÕES (mm) 2.015 x 820 x 1.055 mm
QUADRO Quadro tipo diamante de pivot interno
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 10,1 L
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 2,06 l/100 km (48,4 km/l) (modo WMTC)
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 140 mm
LUZES Médio: 13 W; Máximo: 8,8 W (LEDs)
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 126 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 816 mm
TRAIL (mm) 90,2 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.345 mm
Transmissão
EMBRAIAGEM Embraiagem húmida hidráulica, discos múltiplos e molas helicoidais
TRANSMISSÃO FINAL Corrente de transmissão selada por O-rings
TIPO TRANSMISSÃO 6 velocidades

Neo Sports Café
CB125R

ADRENALINA PARA A VIAGEM
Concentrado de performances com um visual agressivo.

Esta máquina para os recém-chegados ao motociclismo – irmã muito próxima da CB1000R – marca realmente a diferença graças à carenagem do radiador em alumínio, tal como a proteção do cárter, e ao motor totalmente em preto. O novo quadro tubular e as resistentes forquilhas invertidas de 41 mm de diâmetro, são encimadas por um moderno painel de instrumentos LCD, enquanto o farol dianteiro, a luz traseira e os indicadores de mudança de direção são todos LED para um brilho adicional.

 

DESFRUTA A LIBERDADE
Uma moto de pequeno porte mas grande na diversão.

Uma máquina ideal para novos condutores – quanto mais a conduzir, mais a sua confiança irá aumentar. A ênfase está no minimalismo, permitindo o brilho da pureza de carácter; o acabamento metálico em contraste com o escape rebaixado é verdadeiramente atrativo. A CB125R é um sucesso onde quer que vá e levá-lo-á até ao próximo nível do motociclismo…em grande estilo.

 

ENTUSIAS-MANTE E ÁGIL
A CB125R está pronta para a ação assim que estiver pronto para ela.

O motor com refrigeração líquida, de simples árvore de cames à cabeça, 2 válvulas e 124,7 cc – testado na CB125R – proporciona uma potência máxima de 9,8 kW às 10 000 rpm e binário de 10,4 Nm a 8000 rpm, e vai colocar-lhe um sorriso no rosto desde o arranque. A sensação geral é forte e estável, sobretudo atendendo ao seu tamanho, e, em combinação com a injeção eletrónica de combustível PGM-FI, proporciona uma resposta instantânea do acelerador.

Chassis e transmissão

O quadro é construído em aço prensado e tubular, com um braço oscilante em aço prensado, com acabamento em preto. Um visual escuro na base da agilidade e da superior maneabilidade da CB125R. Combinado com o amortecedor traseiro regulável em 5 níveis da pré-carga e a forquilha invertdia, de 41 mm de diâmetro, permite entrar em cada curva com confiança, por mais apertada ou irregular que seja.

 

O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

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