Motor
DIÂMETRO X CURSO (mm) 77 x 80 mm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrónica PGM-FI
TAXA DE COMPRESSÃO 10,7:1
EMISSÕES C02 81 g/km de CO2
CILINDRADA (cm3) 745cm3
TIPO DE MOTOR Refrigeração por líquido, 4 tempos, cabeça SOHC de 8 válvulas, bicilíndrico paralelo
IGNIÇÃO Digital transistorizada controlada por computador, com avanço electrónico
POTÊNCIA MÁXIMA 40,3 kW (55 CV) / 6.250 rpm (95/1/EC)
BINÁRIO MÁXIMO 68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 4,1 litros
ARRANQUE Elétrico
Rodas
TRAVÕES FRENTE ABS 2 canais, hidráulico, disco único ondulado de 320 mm, pinça de 2 pistões e pastilhas de material sinterizado
TRAVÕES RECTAGUARDA ABS 2 canais, hidráulico, disco único ondulado de 240 mm, pinça de 1 pistão e pastilhas de material sinterizado
SUSPENSÃO - FRENTE Forquilha telescópica convencional, 41 mm de diâmetro, 120 mm de curso
SUSPENSÃO - RECTAGUARDA Mono-amortecedor, braço oscilante Pro-Link, curso de 120 mm
RODA - TAMANHO - FRENTE 17M/C x MT3.50
PNEUS - FRENTE 120/70-ZR17M/C (58W)
PNEUS - RECTAGUARDA 160/60-ZR17M/C (69W)
RODA - TAMANHO - RECTAGUARDA 17M/C x MT4.50
RODA - TIPO - FRENTE Multi-raios, alumínio fundido
RODA - TIPO - RECTAGUARDA Multi-raios, alumínio fundido
Ciclística
BATERIA 12 V/11,2 AH
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27°
DIMENSÕES (mm) 2.215 x 810 x 1.440 mm
QUADRO Tubos de aço, tipo diamante
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 14,1 litros
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 3,5l/100km (método WMTC - testado em modo D)
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 135 mm
LUZES LED
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 238 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 790
TRAIL (mm) 110 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.525 mm
Transmissão
EMBRAIAGEM Húmida, multi-discos, 2 embraiagens hidráulicas
EMBRAIAGEM - FUNCIONAMENTO 6 velocidades, dupla embraiagem (DCT)
TRANSMISSÃO FINAL Por corrente
TIPO TRANSMISSÃO 6 velocidades dupla embraiagem (DCT)

Honda Integra

Equipada com um motor refrigerado a líquido de 750 cc e dotada de uma carroçaria estreita, a Integra combina de forma única o visual esguio e elegante de uma scooter com o desempenho potente de uma moto. Agora com mais luxo e funcionalidades atualizadas.

 

A ESTRADA É SUA

A Integra tem tudo – estilo luxuoso, um excelente conforto e um desempenho potente.

A nova Integra dá-lhe a pura emoção da potência de uma moto, proporcionando-lho o conforto e o sentido de prático de uma scooter executiva. Esta inclui não apenas uma manobrabilidade ágil e desportiva, como também um economia de combustível líder na sua classe e conformidade com a norma Euro 4. Faça pequenos passeios ou acelere para fora da cidade – seja o dono de cada curva.

LCD MULTI-FUNÇÕES
Dê vida ao tablier da Integra com cores vibrantes que de adaptam à sua condução.

Para além de lhe mostrar a informação habitual, como o consumo de combustível, a temperatura do aquecedor dos punhos e a velocidade, o tablier LCD maior e mais brilhante da Integra mantém-no informado sobre o desempenho da moto através da utilização de luzes com códigos de cores intuitivos.

Cinco modos para escolher

O tablier possui cinco modos diferentes: DCT, Gear, Rev, Eco e Shift – cada um com o seu próprio conjunto de cores que corresponde ao desempenho da moto. Isto significa que pode verificar em que mudança a moto se encontra, o regime de rotação ou até mesmo o grau de eficiência da sua condução – tudo isto com apenas num relance sobre o tablier.

 

DESFRUTE DA VIAGEM
Desfrute o cenário, enquanto a transmissão de dupla embraiagem (DCT) única da Integra se encarrega do resto.

A DCT garante que a Integra realiza passagens de caixa extremamente suaves e sem qualquer perda de controlo – para que nunca se atrase, quer esteja a conduzir para o trabalho ou a sair para se divertir ao fim de semana. Existem três modos diferentes que se adaptam ao seu ambiente, incluindo o modo S (Sport) dinâmico, que lhe proporciona uma condução mais arrojada com apenas um toque.

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